Yüksek Risk
Kritik Motor Harareti
Motorun soğutma sistemindeki arıza nedeniyle güvenli çalışma sıcaklığının aşılması durumudur.
Tamir / Teknik Önleme:
Hemen güvenli bir yere çekin. Motoru rölantide çalıştırın. Antifriz seviyesini kontrol edin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Kaloriferi en sıcak konuma getirerek motorun ısısını araç içine tahliye edin.
Orta Risk
Fren Balata Aşınması
Fren balatalarının bitmesi sonucu metalin metale sürtünmesiyle oluşan sestir.
Tamir / Teknik Önleme:
Balata kalınlığını kontrol edin. Disk yüzeyini kontrol ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Balata spreyi ile temizlik yapmak sesi geçici olarak kesebilir.
Düşük Risk
Rot ve Balans Bozukluğu
Ön takım ayarlarının kaçması veya lastiklerin düzensiz aşınması sonucu aracın çekme yapmasıdır.
Tamir / Teknik Önleme:
Lastik basınçlarını eşitleyin. Rot-balans servisine gidin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Lastiklerin yerini çapraz değiştirerek düzensiz aşınmayı dengeleyebilirsiniz.
Yüksek Risk
Motor Yağ Yakması
Mavi duman, motor yağının yanma odasına sızıp yakıtla birlikte yanmasıdır.
Tamir / Teknik Önleme:
Yağ seviyesini kontrol edin. Segman ve valf contalarını kontrol ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Kalın numara yağ kullanımı sızıntıyı geçici olarak azaltabilir.
Orta Risk
Şanzıman Senkromeç Arızası
Vites geçişlerinde zorlanma ve kemikli geçiş şanzıman içi aşınmayı gösterir.
Tamir / Teknik Önleme:
Şanzıman yağını değiştirin. Debriyaj ayarını kontrol edin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Vitese girmeyen durumlarda "ara gaz" vererek senkronize etmeyi deneyin.
Orta Risk
Porya Rulman Arızası
Tekerlekten gelen uğultu sesi, rulmanın bozulduğunu gösterir.
Tamir / Teknik Önleme:
Hemen rulman değişimi yapın, tekerlek kilitlenme riski vardır.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Virajda ses azalıyorsa, sesin kesildiği tarafın tersindeki rulman bozuktur.
Düşük Risk
Jant Eğriliği
Jantın darbe alması sonucu balansının bozulması.
Tamir / Teknik Önleme:
Jant düzeltme işlemi yaptırın, çatlak varsa değişim yapın.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Titremeyi hissettiğinizde stepne takarak jant hatasını onaylayabilirsiniz.
Yüksek Risk
Düşük Yağ Basıncı
Motor yağının azalması veya yağ pompasının işlevini yitirmesi.
Tamir / Teknik Önleme:
Motoru durdurun! Yağ seviyesini hemen tamamlayın.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Yağ çubuğundaki seviye iki çizgi arasında olmalıdır.
Düşük Risk
Balanssızlık veya Jant Eğriliği
Tekerleklerin ağırlık merkezinin bozulması veya jant hasarı.
Tamir / Teknik Önleme:
Balans ayarı yaptırın, jantları kontrol ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Hızlandıkça artan titreme genelde arka lastiklerden gelir.
Yüksek Risk
Gevşek Bijon Somunları
Tekerleği tutan vidaların gevşemesi; tekerleğin fırlama riski!
Tamir / Teknik Önleme:
Hemen durun! Bijon anahtarı ile tüm vidaları sıkın.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Vidaları çapraz sırayla (yıldız şeklinde) sıkmak en güvenlisidir.
Düşük Risk
Hatalı Lastik Basıncı
Lastiklerin gereğinden az veya çok şişirilmiş olması.
Tamir / Teknik Önleme:
Kapı direğindeki değerlere göre basıncı ayarlayın.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Soğuk lastikle ölçüm yapmak her zaman en doğru sonucu verir.
Yüksek Risk
Motorun Yağ Yakması
Mavi duman, yağın yanma odasına sızdığını gösterir.
Tamir / Teknik Önleme:
Yağ seviyesini kontrol edin, segman ve subap lastiklerini baktırın.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Yağ eksilten araca kalın yağ koymak sızıntıyı yavaşlatabilir.
Düşük Risk
Amortisör Patlaması
Süspansiyonun yağ kaçırması sonucu sönümleme yapamaması.
Tamir / Teknik Önleme:
Amortisörleri çift olarak (ön-arka) değiştirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Aracı köşesinden aşağı bastırıp bırakın; zıplama sürüyorsa amortisör bozuktur.
Düşük Risk
Düzensiz Lastik Aşınması
Yanlış basınç veya rot ayarı nedeniyle lastiğin tek taraflı bitmesi.
Tamir / Teknik Önleme:
Rot ayarı yaptırın ve lastikleri ön-arka rotasyon yapın.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
İçten aşınma genelde kamber ayarı veya rot bozukluğundan olur.
Orta Risk
Debriyaj Kaçırması (Baskı Balata)
Motor devri yükselmesine rağmen aracın hızlanmaması durumudur.
Tamir / Teknik Önleme:
Baskı balata setini değiştirin. Volan yüzeyini kontrol ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Yokuşlarda kalkış yaparken debriyajı yarım tutmaktan kaçının.
Yüksek Risk
Şarj Dinamosu (Alternatör) Arızası
Aracın elektrik üretmemesi ve akünün bitmesi.
Tamir / Teknik Önleme:
Alternatör kayışını ve kömürlerini kontrol ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Far parlaklığının devire göre değişmesi şarj sorununa işarettir.
Yüksek Risk
Yakıt Pompası Arızası
Motora yakıt gitmemesi sonucu stop etme veya çalışmama.
Tamir / Teknik Önleme:
Yakıt basıncını ölçtürün, yakıt filtresini değiştirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Depoyu sürekli çeyrek altında tutmak pompanın ısınmasına yol açar.
Yüksek Risk
Turbo Şarj Arızası
Güç kaybı, ıslık sesi ve egzozdan aşırı duman çıkması.
Tamir / Teknik Önleme:
Turbo pervanesini ve hortumlarını kontrol ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Aracı stop etmeden önce 1 dakika rölantide beklemek turboyu korur.
Yüksek Risk
Silindir Kapak Contası Yanması
Motor suyunun yağa veya yağın suya karışması durumu.
Tamir / Teknik Önleme:
Silindir kapağını söktürüp taşlatın, contayı yenileyin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Yağ kapağında beyaz köpük (mayonez) varsa conta yanmıştır.
Orta Risk
Direksiyon Pompası Arızası
Direksiyonu çevirirken gelen inleme sesi ve sertleşme.
Tamir / Teknik Önleme:
Hidrolik seviyesini kontrol edin, pompayı revize ettirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Direksiyonu tam sağ veya sol kırıp zorlamak pompayı bozar.
Orta Risk
ABS Sensör Arızası
Fren yapınca ABS sisteminin devre dışı kalması.
Tamir / Teknik Önleme:
Sensör uçlarını temizleyin, kablo tesisatını kontrol edin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Kirli veya çamurlu yollar sensörün okumasını engelleyebilir.
Düşük Risk
Buji veya Ateşleme Bobini
Motorda tekleme, sarsıntılı çalışma ve çekiş kaybı.
Tamir / Teknik Önleme:
Bujileri değiştirin, bobin voltajlarını ölçtürün.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Kalitesiz yakıt bujilerin ömrünü yarı yarıya kısaltır.
Orta Risk
Aks Kafası (Lale) Arızası
Tam tur dönüşlerde gelen tıkırtı sesi.
Tamir / Teknik Önleme:
Aks körüğünü ve kafasını değiştirin, yağlamayı kontrol edin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Yırtık aks körüğü tamir edilmezse aks kafasını bozar.
Düşük Risk
Motor Kulağı (Takozu) Arızası
Rölantide aşırı titreşim ve vites geçişlerinde vuruntu.
Tamir / Teknik Önleme:
Yıpranmış veya kopmuş motor takozlarını yenisiyle değiştirin.
Uygulamalı İpuçları & Destek:
Bozuk takozlar motordaki sarsıntıyı şasiye iletir ve diğer parçalara zarar verir.
English
Deutsch
Français
Italiano
Español
Türkçe
Ελληνικά